近日，江苏省生态环境厅公布了2022年度“十佳生态环境治理改革创新案例”。南京市鼓楼区的“探索开放式隧道尾气治理、建设绿色生态隧道新模式”项目成功入选！

(相关资料图)

作为全省首创

绿色生态隧道是如何打造的？

又是如何对机动车

尾气治理、交通堵点治理“亮剑”的呢？

一起来看看

鼓楼区聚焦交通源污染，打出全区交通源污染治理“组合拳”，除去增加人力疏导和优化交通堵点外，坚持科技赋能、精准治污。以模范马路和城西干道两条干道、隧道内源污染高值区为重点，推进大气污染防治工程建设，对机动车尾气进行收集治理，实现集中化、源头化治理，打造绿色生态隧道，对机动车尾气治理、交通堵点治理“亮剑”。

天地空多源监测

鼓楼区作为南京核心城区，机动车保有量大，交通堵点多的现状摆在眼前。通过天地空多源方法（天眼探查污染分布、地网捕捉污染动态、走航溯源精确源头、模型评估管控措施），立体解析鼓楼区高值区污染成因。

监测结果反映出鼓楼区存在内源排放高值区，机动车尾气对全区大气环境质量影响较大。综合分析后得出：鼓楼区交通源排放应重点管控，强化精准治污。按照隧道源、交通高排放源和短暂源顺序逐步解决，化被动为主动，从源头开展全过程治理，推动大气环境质量改善。

全方位布点治理

设备从隧道入口处493米至733米处，在4.5米标高处安装空气处理矩阵模块4组，共12组。设备利用自主创新的碳纳米管模块，形成特殊高压电场高效完成PM2.5、PM10颗粒物的过滤。同时安装常温催化NOx、VOC材料模块，将无组织、低浓度NOx、VOC污染物进行还原去除，满足GB3095-2012环境空气质量标准二类环境功能区质量要求。运行后，可实时监控设备运行效能，有效实现前端治理，后台管理“双模式”。

同时，鼓楼区还在模范马路沿线、城西干道沿线道路安装机动车尾气治理设备（路面立式、楼顶卧式）。

分档治理自动切换

设备安装污染物自动监测系统，根据不同污染物实时浓度，启动相应的治理档位。当PM2.5浓度低于20微克每立方米，设备启动低档运行20%功率；当PM2.5浓度在20至29微克每立方米，启动中档运行75%功率；当PM2.5浓度高于29微克每立方米，启用高档运行100%功率，通过污染物实时浓度，自动变换不同档位，确保污染物能有效治理。

设置不同的处理档位，不仅是低碳节能的一种方式，而且能有效应对污染物排放高峰。早、晚高峰期，随着隧道车辆增加，大气污染物浓度升高，启动高档位，也能提高污染治理效率。

多部门联合推进

鼓楼区通过走航监测、分析论证、项目设计、技术攻坚、协调沟通，全力实现绿色生态道路建设及草场门隧道机动车尾气收集治理项目安装。由区攻坚办牵头，多部门、街道、板块联合推动建设工作开展。

为了最大限度减少对隧道通行造成的影响，项目施工只利用晚10点至凌晨5点半的时间，每次安装时交警五大队铁骑中队警员都有序封闭车道，现场引导进入隧道的车辆。作为隧道管养单位，南京城建隧桥智慧管理有限公司积极配合鼓楼区在草场门隧道进行尾气治理试点，主动与区政府衔接、做好相应施工过程安全巡查、与施工运维单位沟通和提供支持。同时，区攻坚办人员全力做好每一处大气环境污染治理装备、草场门隧道安装隧道空气治理设备安装及验收工作。

目前，鼓楼区在全省首创的开放式隧道机动车尾气收集治理设备试点，实现机动车尾气“即收即处理+分档治理”；同时，还在辖区重点区域、污染高值区、交通堵点的沿街楼顶（空中）、路段两侧（路面）安装26台机动车尾气净化装置，就地处理尾气污染，实现“空中+路面+地下”立体治理模式，打造全覆盖的绿色生态道路。

来源：鼓楼微讯